運用人均持股數(shù)找黑馬的實戰(zhàn)——神州高鐵

　　說到黑馬股，往往就意味著漲勢比較好的股票!在尋找翻倍黑馬的過程中，有一個數(shù)量往往是被人所忽略，它就是人均持股數(shù)。運用人均持股數(shù)找黑馬是怎么樣做到的?今天就結(jié)合神州高鐵的實戰(zhàn)案例來為大家進行介紹!

　　上圖是神州高鐵在1997年至1998年的走勢圖，當然當時這只股票的名稱還是深錦興，當時在1997年中期、末期持股人數(shù)一直是在2萬多戶，而在1998年中期增至29080萬戶，以3529萬股流通股計算，人均持股數(shù)僅僅為1213股，這說明籌碼已經(jīng)被大部分的分散了，當然絕大部分的投資者不看好該股，而且該股股價也僅僅只有9元左右。

　　此時的很多散戶對于該股也吃不看好的態(tài)度，然而在1998奶奶的末期，該股的股東人數(shù)卻大幅的降至1.4906萬戶，人居持股也就放大至2367股，股價在下半年也一度跌到了5.5元的位置(如上圖所示)，顯示出了背后有心人開始在進行收集!該股在1999年開始一路揚升，中期股東人數(shù)只有4099戶，1999年末期僅有2878戶，籌碼也是絕對的集中，200年開始該股加速上揚，最高達到126元(如下圖所示)，隨后該股進行了調(diào)整階段，在6月30日的時候收盤價跌至70.44元，股東人數(shù)卻飆升至1.0099萬戶!

　　從上面看到，股東人數(shù)越少，人均持股數(shù)就越多，這也就說明了籌碼相對集中!我們看出一直股票在市場上總是經(jīng)理吸籌，洗盤，拉升，派發(fā)四個階段的!當然大部分的人會通過股票成交量分析來進行判斷，但是很顯然，它并不是萬能的，也有欺騙投資者的時候!

　　人均持股數(shù)尋找黑馬股需要記住兩個關鍵點：一是股票的股東人數(shù)和人均持股數(shù)能反映出莊家是否介入或介入程度;二是股價下跌，股東人數(shù)減少，人均持股數(shù)增多，說明股票有人開始正在吸納，值得介入;反之應當出局觀望!

　　運用人均持股數(shù)找黑馬就是以上的內(nèi)容，希望大家能夠在具體的實戰(zhàn)中運用到，當然如果您想要學習更多的股票基礎知識，請關注贏家財富網(wǎng)!最后，期望大家在今天的交易中獲得更多的盈利!