新能源汽車概念股 新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈大匯聚

　　2030年新能源汽車將全面取代燃油汽車，你信或者不信，A股新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì)已撲面而來(lái)，新能源汽車概念股將穿越牛熊生生不息。大時(shí)代下的大機(jī)會(huì)，2016年新能源汽車概念的公布的業(yè)績(jī)上已體現(xiàn)出我們的推測(cè)，新能源汽車概念股有哪些?新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)窃鯓拥?今天我們就來(lái)詳細(xì)了解。

　　新能源汽車行業(yè)至少炒作還會(huì)有2-3年時(shí)間，本人花費(fèi)數(shù)天時(shí)間取其精華進(jìn)行整理匯集，深入淺出講解新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì)，兩條思路為公布半年報(bào)、年報(bào)時(shí)尋找概念股中的高成長(zhǎng)股票;其二新能源汽車會(huì)議事件主題時(shí)尋找關(guān)聯(lián)關(guān)系明確的細(xì)分行業(yè)進(jìn)行炒作。

　　新能源汽車概念是指汽車不在采用常規(guī)燃料作為動(dòng)力來(lái)源，結(jié)合車輛的動(dòng)力控制及驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的以新理念、新技術(shù)組合構(gòu)建的汽車。同時(shí)部分新能源汽車使用常規(guī)車用燃料，但采用新型車載動(dòng)力裝置。新能源汽車安燃料大致可分為8類，包括燃?xì)馄?液化天然氣、壓縮天然氣)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、純電動(dòng)汽車(BEV)、液化石油氣汽車、氫能源動(dòng)力汽車、混合動(dòng)力汽車(油氣混合、油電混合)太陽(yáng)能汽車和其他新能源(如高效儲(chǔ)能器)汽車等，其廢氣排放量比較低。

　　接下來(lái)將帶領(lǐng)大家從兩個(gè)方面了解新能源全產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)材料知識(shí)科普;A股新能源汽車概念股、龍頭股都是哪些上市公司。

　　【新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈】

　　分類一：整車制件、鋰電池(電池生產(chǎn))、鋰電池(正負(fù)極材料)、鋰電池(電解液)、鋰電池(隔膜)、電子、上游涉礦、充電設(shè)施、貿(mào)易服務(wù)。

　　分類二：動(dòng)力電池(正極材料、負(fù)極材料、隔臘、電解液)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(磁性材料、硅鋼片、其他材料)、電控系統(tǒng)(電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、動(dòng)力總成控制系統(tǒng))、充電站(能源供應(yīng)、充電站運(yùn)營(yíng)、充電設(shè)備)

　　【新能源全產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)材料知識(shí)科普】

　　鋰電池是整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)，鋰電池做為一個(gè)細(xì)分行業(yè)，它也有自己的上下游供應(yīng)，科普鋰電池知識(shí)開始了。介紹下鋰電池是怎么來(lái)的：首先是從最上游鋰輝石、鋰精礦/鹵水中提取碳酸鋰，碳酸鋰按級(jí)別分為工業(yè)級(jí)碳酸鋰和電池級(jí)碳酸鋰，能用來(lái)做鋰電池的是電池級(jí)碳酸鋰，純度要求更高，價(jià)格也更高，電池級(jí)碳酸鋰是鋰電池正極材料不可缺少的原料，有了正極材料，還需要負(fù)極材料+電解液+隔膜，總共這四塊才組成鋰電池整個(gè)電池組，大概流程如下：

　　鋰輝石、鋰精礦/鹵水→工業(yè)級(jí)碳酸鋰、電池級(jí)碳酸鋰→鋰電池正極材料(核心原材料碳酸鋰)?正極材料+負(fù)極材料(主要是碳)+電解液(核心材料六氟磷酸鋰)+隔膜→鋰電池。然后才是電池管理系統(tǒng)、電機(jī)、電控、電動(dòng)車?，及配套設(shè)施充電樁。

　　鋰輝石、鋰精礦/鹵水：四大巨頭——智利SQM、美國(guó)FMC、德國(guó)Chemetall以及天齊鋰業(yè)控股51%的泰利森，讀完這個(gè)你就應(yīng)該明白，國(guó)內(nèi)那些炒作鋰礦?的，沒幾個(gè)靠譜的，天齊鋰業(yè)都連自家國(guó)內(nèi)低品位礦留著不開采，從澳洲自家控股的泰利森手中進(jìn)口。什么江特電機(jī)、西藏礦業(yè)等，3年能出產(chǎn)量嗎?神知道···贛鋒鋰業(yè)為啥市值只有天齊一半不到?就因?yàn)殇嚨V資源這塊短板。

　　碳酸鋰：國(guó)內(nèi)主要是天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)，天齊鋰業(yè)有自家人供應(yīng)礦石?，當(dāng)然碳酸鋰更有優(yōu)勢(shì)，最近非議較多，業(yè)內(nèi)指責(zé)他囤貨操縱價(jià)格不是沒有道理，空穴來(lái)風(fēng)。其他公司我不知道哪家可以整出規(guī)模碳酸鋰來(lái)。

　　正極材料：這塊毛利，盈利能力也不錯(cuò)，比亞迪、杉杉股份、當(dāng)升科技、中國(guó)寶安、貝特瑞、億緯鋰能等，不下于幾十家，不詳述。

　　負(fù)極材料：負(fù)極材料主要是碳，難度不高，價(jià)格也平穩(wěn)，不大會(huì)有爆發(fā)式增長(zhǎng)，中國(guó)寶安(子公司貝特瑞)、杉杉股份，該環(huán)節(jié)盈利能力一般。

　　電解液：電解液的核心材料是六氟磷酸鋰，電解液上市公司分為做六氟磷酸鋰的和采購(gòu)六氟磷酸鋰等核心材料生產(chǎn)電解液的兩類，多氟多、天賜材料，必康股份(前九九久)三家生產(chǎn)六氟磷酸鋰，天賜材料同時(shí)還有電解液，另外新宙邦、江蘇國(guó)泰、杉杉股份也做電解液，新宙邦議價(jià)能力較強(qiáng)，江蘇國(guó)泰此前也有項(xiàng)目研究六氟磷酸鋰，結(jié)果鎩羽而歸，目前只能哭倒在廁所。

　　隔膜：隔膜技術(shù)壁壘也相對(duì)較高，動(dòng)力電池隔膜主要依靠進(jìn)口，未來(lái)會(huì)有進(jìn)口替代的機(jī)會(huì)，國(guó)內(nèi)能做高端隔膜的有滄州明珠，和排隊(duì)IPO的星源材質(zhì)(國(guó)軒高科就與星源材質(zhì)有合作生產(chǎn)隔膜項(xiàng)目，就這兩家可以，其他的技術(shù)都達(dá)不到要求，只能做中低端，3C產(chǎn)品類用的，說(shuō)到這點(diǎn)，再次證明產(chǎn)業(yè)研究做扎實(shí)的重要性，對(duì)于一個(gè)產(chǎn)業(yè)熟悉到這種程度，你就不會(huì)去選擇000973這樣不靠譜的鋰電池概念，雖然也是做鋰電池隔膜?概念，沾邊鋰電池概念，但5年都沒整出高端隔膜，未來(lái)也不大指望，根本沒能納入本人股票池。

　　【A股新能源汽車概念股、龍頭股】

　　碳酸鋰、六氟磷酸鋰的天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、多氟多已經(jīng)在路上，恐高的估計(jì)不感興趣，排除這些，再看看其他機(jī)會(huì)。?這里的機(jī)會(huì)沒考慮擇時(shí)，具體個(gè)股和擇時(shí)，需要細(xì)分單獨(dú)看。

　　1.當(dāng)升科技，三元材料龍頭;億緯鋰能(三元電池放量在即，整車制造加速資質(zhì)申請(qǐng))。

　　2.滄州明珠，隔膜，業(yè)績(jī)大幅超預(yù)期，資金態(tài)度開始轉(zhuǎn)向。

　　3.國(guó)軒高科，15年利潤(rùn)5.83億，PE50倍，加上新產(chǎn)能釋放，粗略16年利潤(rùn)10個(gè)億左右，PE30倍左右，國(guó)軒高科市值完全可以在此基礎(chǔ)上翻一倍，當(dāng)然前提是市場(chǎng)有所回暖。

　　4.新宙邦，電解液之中最具彈性的公司;天賜材料，六氟磷酸鋰+電解液一體化?;杉杉股份，上市這么久，故事這么多，可還是四平八穩(wěn)，也可以做。

　　5.奧特迅，萬(wàn)馬股份，上海普天，特銳德，充電樁。

　　6.先導(dǎo)智能、贏合科技，現(xiàn)在鋰電池投資這么火熱，大家都去挖金礦，選擇賣水和賣鏟子也是很聰明的決策，兩個(gè)都是次新股，想想當(dāng)年光伏?爆發(fā)時(shí)候的精工科技，是否也很有想象空間呢，智云股份也收購(gòu)了一個(gè)鋰電設(shè)備制造商。

　　7.江特電機(jī)、方正電機(jī)，江特29億收購(gòu)新能源汽車領(lǐng)軍者“九龍”，同時(shí)擁有宜春市2/3的鋰礦資源開采權(quán)，目前碳酸鋰產(chǎn)能2000噸(能不能達(dá)產(chǎn)還得觀察)，方正電機(jī)新能源汽車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)加快，完成對(duì)上海海能、杭州德沃仕重組?收購(gòu)合并。

　　8.雄韜股份，次新股，小市值?，股性不錯(cuò)，短線客可以做。轉(zhuǎn)型?是看點(diǎn)，定增?募資9個(gè)多億，用于10億瓦時(shí)動(dòng)力鋰電池新能源建設(shè)項(xiàng)目和燃料電池等項(xiàng)目研發(fā)中心及能源互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)開發(fā)項(xiàng)目。

　　9.松芝股份，新能源汽車空調(diào)提供商。

　　10.中通客車，比亞迪，整車，等到題材炒作后期應(yīng)該會(huì)有表現(xiàn)。

　　客車類折疊編輯本段

　　600066宇通客車公司目前均有混合動(dòng)力車型研發(fā)成功。

　　600686金龍汽車公司目前均有混合動(dòng)力車型研發(fā)成功。

　　600166福田汽車北京公交集團(tuán)已向福田汽車訂購(gòu)800輛混合動(dòng)力客車，成為國(guó)內(nèi)最先受益新能源汽車崛起的公司。

　　000957中通客車公司的低地板混合動(dòng)力客車和奧運(yùn)純電動(dòng)客車，均代表了目前我國(guó)純電動(dòng)客車的最先進(jìn)水平。

　　000868安凱客車在新能源客車方面，與上海瑞華合作開發(fā)了國(guó)家電網(wǎng)純電動(dòng)9米客車、國(guó)家奧組委的純電動(dòng)12米公路客車、11米純電動(dòng)公交客車;在代用燃料方面，進(jìn)行了?12?米公交客車搭載濰柴LPG?歐三發(fā)動(dòng)機(jī)，11?米公交客車搭載大柴CNG?發(fā)動(dòng)機(jī)，10?米前置公交車搭載南內(nèi)CNG發(fā)動(dòng)機(jī)等的開發(fā)。

　　600458時(shí)代新材其混合動(dòng)力和純電動(dòng)客車技術(shù)也屬國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　轎車類折疊編輯本段

　　000800一汽轎車一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術(shù)參數(shù)來(lái)看，是三家中唯一的強(qiáng)混合類型新型動(dòng)力汽車，技術(shù)比較先進(jìn)。

　　600104上汽集團(tuán)公司確定了明確的新能源戰(zhàn)略，目標(biāo)是2010年上汽計(jì)劃實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力轎車商品化。

　　000559萬(wàn)向錢潮集團(tuán)全資子公司萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司在電池、電機(jī)、電控、總成上全面發(fā)展，屬國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

　　000625長(zhǎng)安汽車計(jì)劃在未來(lái)數(shù)年投入30億元研發(fā)高科技含量的小排量汽車，并將推出一系列擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)民車。

　　驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)類折疊編輯本段

　　600580臥龍電氣無(wú)刷永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)比較領(lǐng)先。

　　600366寧波韻升無(wú)刷永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)比較領(lǐng)先。

　　上游資源折疊編輯本段

　　600432吉恩鎳業(yè)鎳氫動(dòng)力電池大規(guī)模發(fā)展將直接擴(kuò)大鎳的需求量。

　　600111包鋼稀土公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領(lǐng)域占居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

　　000762西藏礦業(yè)擁有鋰儲(chǔ)量全國(guó)第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權(quán)。一旦動(dòng)力鋰電池大規(guī)模應(yīng)用，有望成為最大受益者。

　　000839中信國(guó)安也擁有豐富的鋰資源。

　　600549廈門鎢業(yè)若鎳氫電池取得大規(guī)模應(yīng)用，作為原材料的稀土用量將隨之增加。

　　600459貴研鉑業(yè)燃料電池若能成功產(chǎn)業(yè)化，鉑的深加工業(yè)務(wù)或?qū)⒁虼耸芤妗?/p>

　　002192路翔股份甘孜州融達(dá)鋰業(yè)有限公司51%股權(quán)。融達(dá)鋰業(yè)所屬的甲基卡鋰輝石礦為一座大型鋰輝石礦床，適宜于采用露天開采。

　　蓄電池折疊編輯本段

　　002407多氟多：六氟磷酸鋰銷售，大規(guī)模投產(chǎn)將帶動(dòng)我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)，公司向新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,長(zhǎng)期成長(zhǎng)空間大。

　　600196復(fù)星醫(yī)藥擁有專門從事質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)品的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的上海神力科技有限公司36.26%的股權(quán)。

　　002091江蘇國(guó)泰鋰電池電解液國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)30%，公司有望憑借鋰離子動(dòng)力電池的大規(guī)模應(yīng)用迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

　　600884杉杉股份全國(guó)規(guī)模最大的鋰電池綜合材料供應(yīng)商。

　　600478科力遠(yuǎn)正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應(yīng)商向鎳氫動(dòng)力電池組的成品供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。

　　000839中信國(guó)安奧運(yùn)期間，子公司中信國(guó)安盟固利電源技術(shù)有限公司的錳酸鋰產(chǎn)品作正極材料的動(dòng)力電池，裝配50輛純電動(dòng)大客車。

　　600192長(zhǎng)城電工參股中國(guó)第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)大連新源動(dòng)力股份有限公司。

　　600846同濟(jì)科技擁有從事質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料與部件的研發(fā)的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。

　　000571新大洲A參股中國(guó)第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)大連新源動(dòng)力股份有限公司。

　　現(xiàn)代人時(shí)間觀念、環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，消費(fèi)水平以從解決溫飽轉(zhuǎn)向享受、娛樂、品質(zhì)化，原有一家一車更替、年輕化消費(fèi)群體將成為新能源汽車成長(zhǎng)的源動(dòng)力，把握科技進(jìn)步、時(shí)代發(fā)展帶來(lái)的紅利，關(guān)注新能源汽車未來(lái)發(fā)展，可從市場(chǎng)中獲得更多盈利。