無人駕駛概念股具有哪些，無人駕駛概念股出現(xiàn)原因

　　在今年的8月27日，無人駕駛概念股在午盤出現(xiàn)強(qiáng)勢走強(qiáng)的趨勢，截止到收盤的時候出現(xiàn)相關(guān)概念個股漲停以及大幅上漲的走勢。從消息面上來講是因為在8月26日的時候交通運輸部在某一答復(fù)函中對于現(xiàn)在我國的自動駕駛政策的最新政策的時候提到這一領(lǐng)域的指導(dǎo)意見已經(jīng)起草并且是正在征求意見。這就是什么是題材股的在股市的出現(xiàn)路徑以及后市進(jìn)程。

　　無人駕駛概念股的形成是因為無人駕駛技術(shù)的出現(xiàn)，這一技術(shù)的在未來汽車的應(yīng)用上具有非常大的前景，目前來說已經(jīng)還在研發(fā)階段，不過已經(jīng)又再次受到政策的重視，在今天同樣的是《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要印發(fā)》印發(fā)，在其中提到要對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車包含有智能汽車、自動無人駕駛等研發(fā)形成自創(chuàng)創(chuàng)新的完整產(chǎn)業(yè)鏈。這和我國的高端制造業(yè)是一樣的出現(xiàn)原理。市場中這一板塊出現(xiàn)漲停個股較多，比如亞太股份、多倫股份、力帆股份以及數(shù)源科技，下面我們來具體具體來看一下行情情況。

　　上述是目前無人駕駛概念中隨著消息熱點變化的個股，當(dāng)然還有很多是這一概念的股票，這里就不做一一列舉了，可以在具體的市場變化的時候再加入分析，下面對于一些強(qiáng)勢股進(jìn)行一下詳細(xì)的分析。

　　亞太股份002284：公司主導(dǎo)產(chǎn)品為汽車制動系統(tǒng)，目前涵蓋了100多個系列500多個品種的汽車基礎(chǔ)制動系統(tǒng)、汽車電子輔助制動系統(tǒng)、汽車新材料應(yīng)用制動部件產(chǎn)品，可以為各類轎車、輕微型汽車、中重型載貨車、大中型客車等車型提供系統(tǒng)化和模塊化配套，產(chǎn)量、規(guī)模在國內(nèi)同行中名列前茅。公司的汽車電子操縱穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)已研發(fā)成功,而帶全力主動剎車功能的ESC是高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和無人駕駛系統(tǒng)最重要的主動安全基礎(chǔ)模塊之一。并與國內(nèi)大廠展開整車智能駕駛合作，是最有潛力的智能駕駛標(biāo)的之一；智能駕駛產(chǎn)品目前正處于小批量生產(chǎn)的準(zhǔn)備階段。

　　多倫科技603528：公司系國家高新技術(shù)企業(yè)、公安部道路交通安全研究中心機(jī)動車駕駛?cè)思寄芸荚囇芯渴痉痘?、江蘇省物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程建設(shè)單位，擁有江蘇省道路駕駛智能培訓(xùn)與考試系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、江蘇省智能車路協(xié)同工程研究中心、江蘇省軟件企業(yè)技術(shù)中心、北斗衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)研究院、國家級博士后科研工作站、南京市車路協(xié)同工程實驗室、江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院-多倫科技聯(lián)合創(chuàng)新中心等。公司還入選江蘇省“國內(nèi)一流的企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)培育庫”。截至2019年6月，公司共參與制定1項國家標(biāo)準(zhǔn)和10項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，累計獲得國家授權(quán)專利91件，計算機(jī)軟件著作權(quán)137件、軟件產(chǎn)品登記證書60件。無人駕駛和輔助駕駛領(lǐng)域,開展了包括基于機(jī)器視覺的駕駛?cè)俗⒁饬Ψ峙渥R別、基于機(jī)器視覺的道路環(huán)境目標(biāo)識別、基于激光雷達(dá)的目標(biāo)探測技術(shù)。

　　和多倫股份一樣其他股也出現(xiàn)出上圖同樣趨勢的走勢，因此同一板塊的會有相似的特征，在看股票的時候可以看看同一板塊的股票可以找到這一板塊的走勢規(guī)律。

　　力帆股份601777：在研發(fā)自動駕駛技術(shù);擬與百度等戰(zhàn)略合作,共建自動駕駛等技術(shù)和商業(yè)生態(tài),基于820EV改造而成的無人駕駛汽車已亮相。

　　數(shù)源科技000909：公司是一家以數(shù)字電子信息、通信產(chǎn)品為主業(yè)的高科技上市公司，于1999年5月在深交所掛牌上市，主要經(jīng)營高清液晶電視、數(shù)字電視機(jī)頂盒、信息軟件、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、新能源、房地產(chǎn)、軟件園區(qū)建設(shè)等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)。依托前裝車載終端,布局車聯(lián)網(wǎng)運營平臺;與杭州移動、云棲云簽新一代車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)合作協(xié)議,推進(jìn)LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)等新技術(shù)的部署和應(yīng)用。