歷史經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)間表一覽

　　1636年荷蘭郁金香崩盤

　　1720年9月英國南海泡沫崩盤其中1717年到1720年三年間為投機(jī)狂潮上升階段

　　第一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1788年

　　繁榮期1789年—1792年

　　英國紡織業(yè)發(fā)展銀行貸款使籌集資金更主容易，工業(yè)投資迅猛增長，投資品需求旺盛，生產(chǎn)能力迅速擴(kuò)大，出口不斷增加

　　第二次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1793年

　　1792年末，物價(jià)開始下降，破產(chǎn)事件開始增加。1793年英國對法國宣戰(zhàn)，英國對法國及歐洲大陸的出口嚴(yán)重萎縮，物價(jià)急劇下跌，到1794年，工商業(yè)的狀況開始好轉(zhuǎn)。

　　繁榮期1795年

　　第三次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1797年

　　1794年到1795年，英國農(nóng)業(yè)歉收，糧價(jià)飛漲，工業(yè)品的需求下降。

　　繁榮期1798年—1800年1806年—1809年

　　好景持續(xù)了12年

　　第四次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1810年—1814年

　　1809年英國農(nóng)業(yè)再度歉收，國內(nèi)市場嚴(yán)重萎縮。1810年物價(jià)下跌40-60%。正在市場一片恐慌之際，1811年春，美英開戰(zhàn)，美國再次對英國實(shí)行禁運(yùn)。雪上加霜的打擊。

　　繁榮期1815年

　　英美戰(zhàn)爭結(jié)束，英國商品對美國輸出額從1814年的8000英鎊激增至1330萬英鎊。于是，英國工業(yè)空前繁榮。

　　第五次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1816年

　　1816年，英國對美輸出額下降了28%。同時(shí)，由于軍事訂單下降，黑色冶金業(yè)和煤炭工業(yè)第一次生產(chǎn)過剩，原來每噸高達(dá)20英鎊的鐵價(jià)跌至8英鎊。

　　繁榮期1817年—1818年

　　1817年至1818年在英國推銷的外國公債數(shù)量達(dá)到3800萬英鎊。巨額資金外流讓外國增加了購買能力，英國工業(yè)的剩余生產(chǎn)能力才被部分吸納。

　　第六次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1819年—1822年

　　1819年，英國經(jīng)濟(jì)陷入了第六次經(jīng)濟(jì)危機(jī)。全國食品消費(fèi)量比1818年減少三分之一。1819年破產(chǎn)事件超過1815-1816年危機(jī)的最高點(diǎn)

　　繁榮期1824年

　　這次危機(jī)持續(xù)很長時(shí)間，直到1824年才出現(xiàn)新的繁榮。嚴(yán)重的生產(chǎn)過剩使資本家不敢投資，利潤源源不斷變成英格蘭銀行的黃金儲(chǔ)備。從1821年到1825年，倫敦交易所共對歐洲和中南美洲國家發(fā)行了4897萬英鎊公債，而英格蘭銀行對國內(nèi)私人貸款卻急劇萎縮。這些公債轉(zhuǎn)過來又成為對英國商品的購買力。

　　第七次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1825年

　　供大于求1825年下半年，物價(jià)終于開始下跌這場危機(jī)使紡織工業(yè)設(shè)備開工率下降了一半，紡織機(jī)械如花邊機(jī)的價(jià)格下跌了75%-80%，

　　繁榮期1826年—1828年1834年—1836年

　　鐵路業(yè)興起，帶動(dòng)冶金、煤炭、機(jī)車制造業(yè)的發(fā)展，運(yùn)輸成本迅速降低，進(jìn)而帶動(dòng)其他工業(yè)的發(fā)展，英國經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了長達(dá)近12年的繁榮。1834年到1836年繁榮階段之一，1833年到1836年農(nóng)業(yè)大豐收，糧食價(jià)格下跌到60年來的最低水平，從而使工業(yè)品市場擴(kuò)大，此間向美國輸出資本和商品。

　　第八次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1837年—1843年

　　1837年，美國的經(jīng)濟(jì)恐慌引起了銀行業(yè)的收縮，由于缺乏足夠的貴金屬，銀行無力兌付發(fā)行的貨幣，不得不一再推遲。這場恐慌帶來的經(jīng)濟(jì)蕭條一直持續(xù)到1843年?？只诺脑蚴嵌喾矫娴模嘿F金屬由聯(lián)邦政府向州銀行的轉(zhuǎn)移，分散了儲(chǔ)備，妨礙了集中管理；英國銀行方面的壓力；儲(chǔ)備分散所導(dǎo)致的穩(wěn)定美國經(jīng)濟(jì)機(jī)制的缺失等等。英國農(nóng)業(yè)連續(xù)兩年歉收，小麥價(jià)格在1839年比1836年上漲了48%，使國內(nèi)的工業(yè)品需求進(jìn)一步萎縮。1839年，棉花價(jià)格暴漲。工業(yè)品價(jià)格下跌而小麥、棉花漲價(jià)，出口下降而進(jìn)口增加，使英國出現(xiàn)貿(mào)易赤字。黃金大量外流。為控制黃金外流，英格蘭銀行不得不提高利率，客觀上進(jìn)一步縮小了國內(nèi)投資。這樣，1837年開始的危機(jī)就變得格外嚴(yán)重，美國的蕭條從1837年到1842年也持續(xù)了六年。。

　　繁榮期1843年—1845年

　　英國啟動(dòng)了新一輪繁榮。這一輪繁榮的主要成因是冶金和機(jī)械制造技術(shù)的飛速進(jìn)步。

　　第九次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1847年—1850年

　　1847年秋，鐵路投機(jī)終告破產(chǎn)，英國第九次經(jīng)濟(jì)危機(jī)開始了。許多線路停目鋪設(shè)，干線鐵路的工程進(jìn)展大大放慢。恰在鐵路危機(jī)爆發(fā)之際，又出現(xiàn)英國和中歐、南歐地區(qū)農(nóng)業(yè)嚴(yán)重歉收，1847年5月底，糧食價(jià)格比1845年上漲一倍，進(jìn)一步縮小了工業(yè)品市場。英國的危機(jī)很快傳遞到其他國家。法國的情況與英國很相似，紡織工業(yè)早在1845年就出現(xiàn)隨著英國紡織品的傾銷而出現(xiàn)危機(jī)，鐵路建設(shè)狂潮也終于在1847年下半年退潮。隨著英國工業(yè)陷入危機(jī)，法國工業(yè)遭受著英國貨的更嚴(yán)重的沖擊，從而危機(jī)也就更加嚴(yán)重。1848年，法國工業(yè)生產(chǎn)總共下降了50%。由于德國本國就靠更殘酷的剝削抵抗著英國貨的傾銷，危機(jī)到來后，工人處境更加惡化。美國的冶金業(yè)受英國危機(jī)影響最嚴(yán)重。

　　繁榮期1851年—1854年1855年—1856年

　　英國在1850年前后走出危機(jī)，轉(zhuǎn)入一個(gè)長達(dá)7年的繁榮期，并帶動(dòng)其他各國擺脫危機(jī)。1854年到1857年的繁榮是靠金融投機(jī)支撐的。一旦金融系統(tǒng)崩潰，實(shí)業(yè)必將以更大規(guī)模破產(chǎn)。在豐厚利潤的刺激下，信用高度膨脹，投機(jī)猖獗。銀行大量憑空頭期票放款給自有資本額很小的公司，到1854年時(shí)，危機(jī)已經(jīng)開始冒頭，但是由于工人工資總是被壓得過低，購買力不足，市場容量很快就被充滿了。

　　第十次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1857年—1858年

　　1857年中與1856年初相比，棉價(jià)上漲了37%，棉紗上漲28%，糖上漲4%，澳大利亞羊毛上漲50%，咖啡上漲44%，煙草上漲100%。1857年秋，靠空頭支票、出口信貸生存的進(jìn)出口商首先大批破產(chǎn)，繼之，銀行紛紛倒閉。1857年12 月英國的工業(yè)產(chǎn)值下降了一半，但存貨卻增加了。紡織工業(yè)、冶金工業(yè)、煤炭工業(yè)都大規(guī)模停工、減產(chǎn)，物價(jià)急劇回落。美國的冶金工業(yè)和紡織工業(yè)減產(chǎn)20%-30%，鐵路建設(shè)工程量縮減一半，許多煤礦關(guān)閉，煤價(jià)大幅度下跌。美國農(nóng)業(yè)這回也損失慘重，在西部，糧價(jià)下跌了60%-70%，90%以上的農(nóng)民無力償還債務(wù)。

　　第十一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1867年—1868年

　　事實(shí)上，早在1864年，英國鐵路建設(shè)規(guī)模就縮減了40%，造船業(yè)也在1864年達(dá)到生產(chǎn)的最高峰并開始收縮。英印貿(mào)易逆差在1864年高達(dá)3200萬英鎊，黃金外流嚴(yán)重，1867年春，英國棉花紡織工業(yè)生產(chǎn)縮減20%-25%，絲織品輸出減少23%。毛紡織業(yè)出口1868年比1866年下降30%。生產(chǎn)下降幅度最大的是英國的重工業(yè)。1867年鐵路建設(shè)比1866年下降30%。1866年中，蘇格蘭地區(qū)137座煉鐵爐大半停止生產(chǎn)。造船業(yè)從1865年到1867年下降達(dá)40%。不巧的是，歐洲糧食連年歉收，1867年到1868年期間的小麥平均價(jià)格比1864年到1865年高50%-60%，從而進(jìn)一步縮小了工業(yè)品市場需求。英國的危機(jī)于1867年蔓延至法國，危機(jī)對德國的影響主要限于紡織工業(yè)，紡織品出口大幅度下降。

　　繁榮期1865年—1872年

　　從1865年到1873 年，美國鐵路投資約20億美元，其中在英國籌集的資金約占一半。如此大規(guī)模的鐵路建設(shè)給英國重工業(yè)提供了強(qiáng)勁的需求，使英國經(jīng)濟(jì)走出危機(jī)。從1868年至1873年，英國鋼鐵出口值增加一倍多，從1760萬英鎊增加到3770萬英鎊，煤出口值從540萬英鎊增加到1320萬英鎊，1871年德國戰(zhàn)敗法國，獲得法國豐富的煤鐵資源和大量戰(zhàn)爭賠款，德國政府大量投資重工業(yè)，德國經(jīng)濟(jì)迅速繁榮起來。

　　第十二次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1873年—1879年

　　維也納交易所危機(jī)引發(fā)了第十二次世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)，倫敦、巴黎、法蘭克福、紐約金融市場的一片恐慌，鐵路股票紛紛下挫。1873年9月，美國最殷實(shí)銀行之一的杰依—庫克金融公司因鐵路投機(jī)破產(chǎn)，紐約股市狂瀉，5000家商業(yè)公司和57家證券交易公司相繼倒閉，這次危機(jī)主要是重工業(yè)危機(jī)，輕紡工業(yè)受影響相對較小，各國皆然。危機(jī)期間的投資擴(kuò)張只能意味著生產(chǎn)能力的進(jìn)一步過剩，從而意味著更大規(guī)模危機(jī)的來臨。只是這次危機(jī)持續(xù)時(shí)間長，物價(jià)下跌幅度大，走向壟斷的過程更加自覺?？ㄌ貭?、托拉斯、辛迪加等壟斷組織形式就是在這一時(shí)期發(fā)展起來的

　　繁榮期1879年—1881年

　　美、德兩國先后采取的貿(mào)易保護(hù)主義政策將經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變成政治優(yōu)勢了。歷史是相信強(qiáng)權(quán)的經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢才能有保障。從1879年到1883年，美國共建成鐵路近5.3萬公里，約占同期世界鐵路建筑量的50%，重工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量則增加了一倍

　　第十三次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1882年—1883年

　　1882年，美國鐵路建設(shè)退潮，引發(fā)世界經(jīng)濟(jì)史上的第十三次經(jīng)濟(jì)危機(jī)。銀行及投資者紛紛拋售鐵路股票和債券。鐵路投資驟然萎縮。從1882年到1886年，批發(fā)物價(jià)指數(shù)下降24.1%。蕭條持續(xù)了四年之久。英國經(jīng)濟(jì)早在1882年就開始下降，美國鐵路退潮后，危機(jī)加深了。危機(jī)期間，鋼產(chǎn)量第一次下降，達(dá)15.9%，棉花消費(fèi)量縮減了19.7%，造船業(yè)下降最嚴(yán)重，達(dá)62.8%。1882年失業(yè)率為2.3%，1884年增至8.1%，1886年更達(dá)10.2%。法國的嚴(yán)重程度僅次于美國。1882年聯(lián)合總銀行，里昂和羅爾銀行倒閉，震驚全國。同年企業(yè)倒閉達(dá)7000多起。從1884年到1886年，破產(chǎn)企業(yè)數(shù)和失業(yè)人數(shù)都進(jìn)一步增長。從1882年到1885年，進(jìn)出口連續(xù)幾年下降，出口共下降13.6%，進(jìn)口共下降15.2%。煤、鐵的產(chǎn)量，棉花的消費(fèi)量都大幅度下降了。

　　繁榮期1886年—1889年

　　1886年以后，鐵路建設(shè)再一次高漲。從1885年到1892年，全世界修筑的鐵路線達(dá)19萬公里，是上次高潮的近一倍。其中美國就修筑鐵路7.5萬公里，比上次高潮多一半。這一時(shí)期還開始了電氣革命，電燈、電話、電車、電動(dòng)機(jī)等不斷問世，形成一個(gè)又一個(gè)新產(chǎn)業(yè)。但這一輪產(chǎn)業(yè)革命的領(lǐng)導(dǎo)者已經(jīng)不再是英國，而是美國。

　　第十四次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1890年—1893年

　　1890年3月，德國股票市場暴跌，此后股價(jià)連續(xù)下降兩年多。從1890年到1891年，破產(chǎn)事件約1.5萬起，鐵路建筑規(guī)?？s減了60%。適逢農(nóng)業(yè)歉收，危機(jī)更加嚴(yán)重。美國從1893年1月到8月，工業(yè)股票平均市價(jià)下跌近一半金屬和金屬制品價(jià)格指數(shù)下降44%，紡織品價(jià)格指數(shù)下降了26%。

　　繁榮期1894年—1899年

　　德國經(jīng)濟(jì)于1893年開始復(fù)蘇，美國于1895年回暖。1892年至1893年宮起，是俄國一次高漲，從1890年到1900年，俄國鋪設(shè)了22600公里的鐵路。外國資本涌入俄國迅速而持續(xù)的擴(kuò)張，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)的繁榮。美國鋼材價(jià)格的不斷下降，使一切鋼制品，如機(jī)器、工具、鐵軌、橋梁、機(jī)車、輪船等的需求都迅速擴(kuò)張，從而帶動(dòng)了國內(nèi)新一輪經(jīng)濟(jì)繁榮。

　　第十五次世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)1900年—1903年

　　1899年夏天一場金融危機(jī)席卷俄羅斯，隨之工業(yè)生產(chǎn)陷入危機(jī)。在俄羅斯有大量投資并向俄羅斯大量出口的法國、德國、比利時(shí)等國最先跟進(jìn)，英國尾隨其后。美國1900年生產(chǎn)已經(jīng)開始下降，市場信心開始失穩(wěn)，1901年5月，紐約股市暴跌。但很快又上漲。1901年和1902年，美國的固定資本投資還在繼續(xù)，生鐵、鋼和煤的產(chǎn)量都有所增長，直到1903年，美國才爆發(fā)全面危機(jī)，并轉(zhuǎn)入蕭條。

　　日本在1900年爆發(fā)了第一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

　　第十五次世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)1900年—1903年

　　1899年夏天一場金融危機(jī)席卷俄羅斯，隨之工業(yè)生產(chǎn)陷入危機(jī)。在俄羅斯有大量投資并向俄羅斯大量出口的法國、德國、比利時(shí)等國最先跟進(jìn)，英國尾隨其后。美國1900年生產(chǎn)已經(jīng)開始下降，市場信心開始失穩(wěn)，1901年5月，紐約股市暴跌。但很快又上漲。1901年和1902年，美國的固定資本投資還在繼續(xù)，生鐵、鋼和煤的產(chǎn)量都有所增長，直到1903年，美國才爆發(fā)全面危機(jī)，并轉(zhuǎn)入蕭條。日本在1900年爆發(fā)了第一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

　　繁榮期1905年—1906年

　　1905年美國最后一個(gè)擺脫危機(jī)并迅速轉(zhuǎn)入高漲。帶動(dòng)這一輪高漲的主要因素仍然是鐵路和重工業(yè)建設(shè)。1905年至1907年，美國建成了25000公里鐵路，使用了860萬噸鋼軌，生產(chǎn)了2萬臺蒸汽機(jī)車和69萬節(jié)車廂。這一時(shí)期，一些新興工業(yè)崛起，如電力、汽車、化學(xué)等。大量歐洲資本通過提供短期信貸來資助創(chuàng)業(yè)投機(jī)，這一輪高漲的新建生產(chǎn)能力大部分都是在1906年到1907年建成投產(chǎn)的，由此帶動(dòng)原材料價(jià)格的飛漲。1907年鐵的最低價(jià)比1901到1905年間的最低價(jià)上漲了39.2%，銅價(jià)上漲了一倍，鉛價(jià)上漲了92%。

　　第十六次世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)1907年-1908年

　　1907年到1908年，美國破產(chǎn)的信貸機(jī)構(gòu)超過300個(gè)，負(fù)債達(dá)3.56億美元，大多數(shù)銀行則停止支付現(xiàn)金。30多家鐵路公司倒閉，在美國，這次危機(jī)引起的生產(chǎn)下降比以往任何一次都嚴(yán)重。以月度數(shù)字計(jì)算，鋼產(chǎn)量下降近60%，生鐵38%，機(jī)車69%，貨車車廂75%，新建鐵路量46%。1908年，新建筑合同減少23%，鋼托拉斯所屬企業(yè)一半以上停工。失業(yè)人數(shù)超過以往各次。英國1907年，黑色金屬消費(fèi)量減少20%，生鐵產(chǎn)量下降11%，鋼產(chǎn)量下降19%，新建船舶噸位減少48%，棉花消費(fèi)量下降14%。從1906年到1909年，生鐵價(jià)格下跌25%。德國1907年，黑色金屬消費(fèi)量縮減20%以上，鋼產(chǎn)量下降13.1%，已竣工商船噸位減少三分之一，建設(shè)業(yè)損失最慘重，業(yè)務(wù)量縮減36%，與此相應(yīng)，水泥等建材工業(yè)產(chǎn)量下降近一半。輕工業(yè)損失也不小。棉紗和棉布的出口減少18%，棉布價(jià)格下跌23% 黑色金屬的價(jià)格竟提高了14% 法國1907年，法國的工業(yè)生產(chǎn)下降了6.5%。其中絲紡工業(yè)危機(jī)最嚴(yán)重，絲織品出口減少了24%。

　　繁榮期1909年—1912年

　　1909年起，美國、法國經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇并很快進(jìn)入高漲階段，德國到1912年才走向高漲，英國則更晚。然而，這一輪經(jīng)濟(jì)高漲的主要?jiǎng)恿s是軍備競賽

　　1913年新一輪經(jīng)濟(jì)危機(jī)已初露端倪。但1914年夏第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，各國轉(zhuǎn)入戰(zhàn)時(shí)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，危機(jī)遂告消失。

　　第一次世界大戰(zhàn)1914年—1918年

　　人類歷史上的一次浩劫。歐洲是這次戰(zhàn)爭的主戰(zhàn)場，英、德、法、俄等帝國主義國家為爭奪霸權(quán)互相拼死廝殺，元?dú)獯髠?，唯?dú)美國在戰(zhàn)爭中增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)實(shí)力和軍事實(shí)力。一躍為資本主義世界名列首位的經(jīng)濟(jì)大國。

　　繁榮期1923年—1926年1927年—1928年

　　1920年坎宮-1921年離宮以后，資本主義國家進(jìn)入了一個(gè)相對穩(wěn)定的發(fā)展時(shí)期，生產(chǎn)的高漲刺激了其信用的膨脹。從1923-1929年，美國有價(jià)證券的發(fā)行額達(dá)490億美元，僅在1928和1929年間，就發(fā)行有價(jià)證券180億美元。證券交易所瘋狂的、規(guī)?？涨暗耐顿Y使證券價(jià)格不斷上漲。

　　第十七次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1929年—1933年30年代大蕭條：美國工業(yè)生產(chǎn)在1929年6月達(dá)到最高峰，10月間工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)開始迅速下降，市面也逐漸衰落下去。紐約證券交易所的證券平均價(jià)格1923年初不過98美元，1929年初漲到306美元，1929年9月達(dá)到了最高峰，漲到365美元。10月20日紐約證券交易所破產(chǎn)，特別是23日、28日和29日連續(xù)發(fā)生大破產(chǎn)，有價(jià)證券的行市狂跌不已。在驚恐不定的幾天內(nèi)，第一流有價(jià)證券的行市竟下跌了40-60%。不少證券持有人迅即破產(chǎn)，使整個(gè)資本主義世界的工業(yè)生產(chǎn)水平大約后退到1908-1909年。1931年9月，英國被迫放棄金本位制，宣布英鎊貶值，震動(dòng)了世界各國宣告了主張“放任主義”的資本主義經(jīng)濟(jì)理論的失靈。危機(jī)表明，資本主義單靠本身內(nèi)在的力量已經(jīng)不容易從危機(jī)中爬出來了。於是，鼓吹通過加強(qiáng)“國家干預(yù)”來刺激經(jīng)濟(jì)和保持“充分就業(yè)”的凱恩斯主義便應(yīng)運(yùn)而生。

　　繁榮期：1934年—1935年

　　第二次世界大戰(zhàn)：1939年—1945年

　　第十八次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1948年—1949年

　　1948年8月開始至1949年10月結(jié)束。這次危機(jī)是美國經(jīng)過了戰(zhàn)后短暫的繁榮后的突然爆發(fā)。危機(jī)期間，美國工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)下降了10．1％，失業(yè)率達(dá)到7．9％，道·瓊斯工業(yè)股票的平均價(jià)格下降了13．3％。這次危機(jī)是由戰(zhàn)爭時(shí)形成的高速生產(chǎn)慣性同戰(zhàn)后重建時(shí)，國際國內(nèi)市場暫時(shí)縮小的矛盾造成的，危機(jī)導(dǎo)致了著名的馬歇爾計(jì)劃的出臺。

　　第一次石油危機(jī)1972年—1974年

　　發(fā)生在1973年前后。當(dāng)時(shí)國際油價(jià)從3美元/桶沖到11.65美元/桶，造成美國經(jīng)濟(jì)滯脹。美國標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)從1972年的117.44點(diǎn)跌至1974年的69.72點(diǎn)跌幅達(dá)40%；日經(jīng)225指數(shù)也從1972年的5236點(diǎn)下跌到1974年的3764點(diǎn)，下跌了29%。

　　第十八次經(jīng)濟(jì)危機(jī)：1973年—1975年高物價(jià)高通脹率70年代滯脹經(jīng)濟(jì)危機(jī)發(fā)生的以滯脹為特征（生產(chǎn)停滯或緩慢發(fā)展和通貨膨脹并存的現(xiàn)象）的嚴(yán)重世界性經(jīng)濟(jì)1974年日本批發(fā)物價(jià)上升了31.4%，消費(fèi)物價(jià)上漲了24.3%。為了抑止高物價(jià)，日本政府采取了緊縮信用的金融政策，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品大量過剩，工業(yè)產(chǎn)值急劇下降。1974年日本工業(yè)產(chǎn)值下降20%，130萬人失去工作，出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)滯脹。

　　繁榮期1977年—1978年

　　第二次石油危機(jī)1979年—1981年

　　發(fā)生于1979年至1981年。當(dāng)時(shí)，國際油價(jià)從20美元以下飆升至39美元/桶

　　第十九次經(jīng)濟(jì)危機(jī)：1979年-1982年

　　高物價(jià)高通脹率1979-1982年,在西方世界發(fā)生了更嚴(yán)重的世界性經(jīng)濟(jì)危機(jī)。它于1979年7月從英國開始, 接著波及歐美大陸和日本各主要資本主義國家。在1979-1982年危機(jī)期間, 危機(jī)時(shí)間之長創(chuàng)戰(zhàn)后新記錄, 一般都達(dá)三年之久; 工業(yè)生產(chǎn)下降幅度除日(4.1％), 法(7.4％)外, 其他大國都在11.8％-22％之間; 企業(yè)倒閉率和失業(yè)率均創(chuàng)戰(zhàn)后新記錄, 失業(yè)人數(shù)共達(dá)3200萬人, 美國失業(yè)比例高達(dá)11％以上; 物價(jià)持續(xù)上漲, 消費(fèi)物價(jià)年增幅均超過兩位數(shù), 而利率居高不下, 英國一度優(yōu)惠率高達(dá)21.5％, 通貨膨漲率和高利率率均創(chuàng)戰(zhàn)后歷史最高水平; 世界貿(mào)易萎縮, 國際債務(wù)危機(jī)加深;使發(fā)展中國家國際收支逆差擴(kuò)大,要求延付債務(wù)國家1980年只有6國, 1982年增加到40國.

　　繁榮期1983年—1989年

　　1983-1990年間西方發(fā)達(dá)國家出現(xiàn)了80年代經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和快速發(fā)展的好勢頭,西方世界經(jīng)濟(jì)一度回升

　　第三次石油危機(jī)1990年

　　1990年爆發(fā)了海灣戰(zhàn)爭，當(dāng)時(shí)國際油價(jià)從20美元/桶左右飆升至42美元/桶。這次高油價(jià)持續(xù)時(shí)間并不長，與前兩次石油危機(jī)相比，對世界經(jīng)濟(jì)的影響要小得多。

　　第二十次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1990年—1992年

　　90年代初經(jīng)濟(jì)危機(jī)1990年7月起, 美國首開危機(jī)記錄, 很快波及加拿大、日本、歐洲和澳大利亞等西方國家。直到1992年底, 美國才走出低谷, 而西歐、日本等國仍蒙受嚴(yán)重陰影1991年和1992年, 西方經(jīng)濟(jì)僅分別增長0.7％和 1.5％。即使走出底谷較早的美國, 自1991年3月到1992年12月, 經(jīng)濟(jì)增長只是2％的年率。1991年, 西歐國家破產(chǎn)企業(yè)高達(dá)17.9萬家,1992年增加到22.2萬家; 1992年西方國家失業(yè)人數(shù)達(dá)3000萬人, 西歐失業(yè)率1992年為9.4％、在危機(jī)期間, 財(cái)政赤字和外債大幅度增加歐共體國家的債務(wù)則高達(dá) 3.8萬億美元, 占國內(nèi)生產(chǎn)總值62％。

　　八十年代債務(wù)危機(jī)1981年—1982年

　　1981年，危機(jī)從墨西哥開始。其到期的公共債務(wù)本息達(dá)到268．3億美元，墨西哥無力支付本息，要求國外銀行準(zhǔn)許延期支付，但是遭到拒絕。政府不得不在1982年夏宣布無限期關(guān)閉兌匯市場，暫停償付外債等措施，從此爆發(fā)了債務(wù)危機(jī)。其后，巴西、阿根廷、秘魯?shù)葒乙蚕嗬^告急。如果拉美國家發(fā)生倒帳，作為債主的西方幾百家大銀行將不堪設(shè)想。

　　1990年以來，世界先后發(fā)生多次經(jīng)濟(jì)危機(jī)：美國1987年危機(jī)1990年的日本房產(chǎn)泡沫1994－1995年墨西哥金融危機(jī)以及1997年東南亞金融危機(jī)等涉及范圍較廣、影響較大的金融危機(jī)

　　美國1987年危機(jī)1987年—1992年

　　1987年10月19日，又是一個(gè)“黑色星期一”，道指當(dāng)天狂跌508點(diǎn)，日跌幅達(dá)22.61%，道指從前日收市的2246.74點(diǎn)跌至1738.74點(diǎn)收盤。這一日跌幅排道指有史以來的第二高。美國爆發(fā)的這一“股災(zāi)”，也引發(fā)了全球股市的同步暴跌。1991年1月17日—2月28日，以美國為首多國部隊(duì)發(fā)動(dòng)了海灣戰(zhàn)爭。這次危機(jī)經(jīng)歷約兩年半的始發(fā)階段(即1987年10月至1990年初)，再經(jīng)歷了為時(shí)三個(gè)季度的惡化階段（1990年），又經(jīng)歷了歷史約兩年半的危機(jī)后期階段，共歷時(shí)五年又三個(gè)季度。

　　日本房產(chǎn)泡沫1990年

　　日本在20世紀(jì)90年代暴發(fā)的經(jīng)濟(jì)危機(jī),被稱為是日本“失去的十年”。此次危機(jī)以1991年初四大證券公司舞弊丑聞被曝光為暴發(fā)點(diǎn),經(jīng)濟(jì)形勢急轉(zhuǎn)直下,從泡沫景氣轉(zhuǎn)為衰退和蕭條。

　　墨西哥金融危機(jī)1994年—1995年

　　亞州金融危機(jī)1997年—1998年

　　互聯(lián)網(wǎng)泡沫危機(jī)2000年—2001年

　　回顧三百年世界經(jīng)濟(jì)歷史迄今為止出現(xiàn)的以滯脹為特征（生產(chǎn)停滯或緩慢發(fā)展和通貨膨脹現(xiàn)象）的嚴(yán)重世界性經(jīng)濟(jì)分別是1973年至1975年第十八次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1979年至1982年第十九次經(jīng)濟(jì)危機(jī)一般來說,出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)市場需求減少,消費(fèi)低迷,導(dǎo)致物價(jià)指數(shù)下降,CPI降低,高速通貨膨脹的現(xiàn)象不會(huì)出現(xiàn)，除非某些特殊因素比如戰(zhàn)爭濫發(fā)貨幣等。

　　像這種靠年代內(nèi)驅(qū)力帶動(dòng)的高膨脹率在繁榮期通過工資福利的提高帶動(dòng)的旺盛需求來消化，通脹造成的貨幣貶值還可以通過工資福利的提高來抵消但是危機(jī)年代里碰上高通脹的問題，情況就變得尤其惡劣，百業(yè)蕭條，原料價(jià)格上升導(dǎo)致企業(yè)成本上升，大部分中小企業(yè)舉步維艱面臨停工半停工破產(chǎn)倒閉的危險(xiǎn)，失業(yè)率大幅上升，工作沒有保障，工資會(huì)福利會(huì)縮水減少，而且手中的錢因通脹而變得不值錢。捂緊錢袋子不敢消費(fèi)，除了基本的生活花銷外，其他的消費(fèi)市場必定萎靡，進(jìn)一步加劇了蕭條。

　　為什么會(huì)在這兩個(gè)經(jīng)濟(jì)危機(jī)年代出現(xiàn)高物價(jià)高膨脹的現(xiàn)象，通過年代的相關(guān)性規(guī)律性就很容易解釋得通，物價(jià)該漲的年代必漲，該跌的年代必跌。大道致簡的道理，正如三百年世界經(jīng)濟(jì)的繁榮衰退往返循環(huán)一樣，有高峰就有低谷，并且按照預(yù)定好的年代執(zhí)行，該漲就漲，該跌就跌。正如調(diào)好的鬧鐘，到了那個(gè)點(diǎn)比必被激發(fā)敲響。

　　兩次滯脹經(jīng)濟(jì)危機(jī)現(xiàn)象引起世界各地經(jīng)濟(jì)學(xué)家和史學(xué)家的討論和爭執(zhí)，經(jīng)濟(jì)學(xué)界和史學(xué)界迄今眾說紛紜，試圖解釋和解決脹漲危機(jī)現(xiàn)象，“正如沒有一個(gè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的醫(yī)生現(xiàn)在能夠告訴你根治癌癥的辦法, 對停滯膨脹這個(gè)現(xiàn)代病癥, 經(jīng)濟(jì)專家們現(xiàn)在也沒有能夠就一種令人滿意的醫(yī)治辦法達(dá)成一致意見。提出的對策都有很大的爭議, 而且許多對策產(chǎn)生的副作用比病癥本身還要糟糕”保羅·薩繆爾遜在他的<<經(jīng)濟(jì)學(xué)>>中如是說。國內(nèi)學(xué)術(shù)界對滯脹的討論, 迄今仍在繼續(xù)。除了對它的內(nèi)含和實(shí)質(zhì)各持己見外在原因的探討方面, 經(jīng)濟(jì)學(xué)界主要的看法有:國家壟斷資本主義政策產(chǎn)物論。資本主義基本矛盾的發(fā)展變化論、國家壟斷資本主義條件下,資本主義基本矛盾激化論等。史學(xué)界還有滯脹新規(guī)律說。

　　用世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律就可以解釋得清清楚楚

　　第十八次經(jīng)濟(jì)危機(jī)：1973年—1975年高物價(jià)高通脹率高失業(yè)率通過年代相關(guān)性可以看出經(jīng)濟(jì)衰退工業(yè)產(chǎn)值大幅下降造成大量失業(yè)是1973年到1974年下行內(nèi)驅(qū)力帶動(dòng)下降的而高物價(jià)高通脹率是通過1974年到1975年上升內(nèi)驅(qū)力拉動(dòng)帶高的,

　　在經(jīng)濟(jì)滯脹期間，西方世界發(fā)生了1973－1975年世界性經(jīng)濟(jì)危機(jī)。這次危機(jī)從英國開始, 擴(kuò)及美國、西歐和日本。在這期間, 西方發(fā)達(dá)國家工業(yè)生產(chǎn)普遍持續(xù)大幅度下降, 整個(gè)資本主義世界工業(yè)下降了8.1％, 其中鋼下降14.5％, 小汽車下降了18.6％; 企業(yè)破產(chǎn)嚴(yán)重, 最初兩年內(nèi)西方十國資本在100萬美元以上的企業(yè)倒閉12萬多家; 股市行情慘跌,英國高達(dá)52％, 超過了三十年代大危機(jī)水平; 固定資本投資減少,房屋建筑投資下跌更慘;失業(yè)人數(shù)劇增, 1975年全失業(yè)人數(shù)達(dá)1,500~1,800萬人;物價(jià)繼續(xù)上漲。1974~1975年間, 消費(fèi)物價(jià)指數(shù)上漲聯(lián)邦德國為11.1％, 英國則高達(dá)43.9％。由于滯脹的加劇、以美元為中心的資本主義貨幣體系的瓦解, 和中東石油戰(zhàn)對發(fā)達(dá)國家的打擊,都使1973-1975年危機(jī)比起戰(zhàn)后至70年代前的西方經(jīng)濟(jì)危機(jī)要嚴(yán)重得多。1974年日本批發(fā)物價(jià)上升了31.4%，消費(fèi)物價(jià)上漲了24.3%。為了抑止高物價(jià)，日本政府采取了緊縮信用的金融政策，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品大量過剩，工業(yè)產(chǎn)值急劇下降。1974年日本工業(yè)產(chǎn)值下降20%，130萬人失去工作，出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)滯脹。

　　第十九次經(jīng)濟(jì)危機(jī)：1979年—1982年高物價(jià)高通脹率高失業(yè)率，經(jīng)濟(jì)發(fā)展停滯下滑則是由1980年到1981年下行內(nèi)驅(qū)力直接導(dǎo)致的，高物價(jià)高膨脹是由1979年至1980年和1981年到1982的上升內(nèi)驅(qū)力帶動(dòng)攀高的，由內(nèi)驅(qū)力規(guī)律看出1981年到1982年的上升能量不如1979年到1980年上升能量大，況且隨后的1983年的內(nèi)驅(qū)力勢必會(huì)把高物價(jià)高膨脹拉下來。

　　1979-1982年,在西方世界發(fā)生了更嚴(yán)重的世界性經(jīng)濟(jì)危機(jī)。它于1979年7月從英國開始, 接著波及歐美大陸和日本各主要資本主義國家。在1979-1982年危機(jī)期間, 危機(jī)時(shí)間之長創(chuàng)戰(zhàn)后新記錄, 一般都達(dá)三年之久; 工業(yè)生產(chǎn)下降幅度除日(4.1％), 法(7.4％)外, 其他大國都在11.8％-22％之間; 企業(yè)倒閉率和失業(yè)率均創(chuàng)戰(zhàn)后新記錄, 失業(yè)人數(shù)共達(dá)3200萬人, 美國失業(yè)比例高達(dá)11％以上; 物價(jià)持續(xù)上漲, 消費(fèi)物價(jià)年增幅均超過兩位數(shù), 而利率居高不下, 英國一度優(yōu)惠率高達(dá)21.5％, 通貨膨漲率和高利率率均創(chuàng)戰(zhàn)后歷史最高水平; 世界貿(mào)易萎縮, 國際債務(wù)危機(jī)加深; 使發(fā)展中國家國際收支逆差擴(kuò)大,要求延付債務(wù)國家1980年只有6國, 1982年增加到40國。

　　第二十次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1990-1992，第三次石油危機(jī)，海灣戰(zhàn)爭，美國開始，隨后發(fā)展到加拿大，日本，歐洲與澳大利亞，同期，日本經(jīng)濟(jì)崩潰。

　　第二十一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)1997-1998，亞洲金融危機(jī)。始于泰銖貶值，美國支撐索羅斯及其財(cái)團(tuán)發(fā)動(dòng)針對中國的金融戰(zhàn)爭，最終終結(jié)于中國香港。

　　第二十二次經(jīng)濟(jì)危機(jī)2008至今，始于美國次貸危機(jī)，伴隨出現(xiàn)的歐洲債務(wù)危機(jī)，造成全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)。到目前仍舊無緩解的跡象。