飛碟K線形態(tài)的實(shí)戰(zhàn)案例圖形講解

　　飛碟對(duì)于我們來說還無法證實(shí)是否存在，但是在股市中與飛碟類似的圖形卻是真實(shí)的存在的。股市中的飛碟K線形態(tài)是怎樣的?飛碟K線形態(tài)有什么實(shí)際意義?今天我們就通過兩個(gè)實(shí)戰(zhàn)案例圖形來為大家進(jìn)行講解!

　　【案例一：中航飛機(jī)】

　　中航飛機(jī)在2006年5月份的走勢(shì)中就走出了“飛碟”K線形態(tài)。大家知道，在股改之后上市第一天，很多的個(gè)股都會(huì)進(jìn)行巨量的跳空高開，而此股也不例外，該股在5月9日復(fù)牌的第一天，形成了股改缺口!我們看到該股在B點(diǎn)出，以后是沖高A點(diǎn)，在跌到C點(diǎn)，這種走勢(shì)往往是看好該股的莊家線收集籌碼在洗盤的過程，這一點(diǎn)的判斷是非常容易的!

　　如果是莊家巨量潰逃，那么股價(jià)就會(huì)因此而下跌。只要股價(jià)能在空中懸住，那么就一定有買入力量的!該股在這里盤旋14個(gè)交易日，呈現(xiàn)出了“飛碟”形態(tài)，A點(diǎn)出還有“天線”，B、C還有“噴火”，可見，該形態(tài)是栩栩如生的!該股在5月30日的時(shí)候，快速上升，巨量上沖到漲停板，如下圖走勢(shì)!日K線從D出向上突破，從突破的位置和突破的速度判斷，“飛碟”一旦啟動(dòng)，上升理論高度等于是“飛碟”的厚度!

　　【案例二：寧波聯(lián)合】

　　該股在2006年5月6日復(fù)牌的時(shí)候放巨量，之后股價(jià)維持在一個(gè)區(qū)間震蕩(如下圖所示)，對(duì)于股票成交量分析發(fā)現(xiàn)：成交量逐漸萎縮，直到出現(xiàn)量芝麻點(diǎn)，但是股價(jià)并沒有跌破巨量當(dāng)日最低價(jià)，說明有資金在買入，否則不能懸浮在上面不跌，它就像一艘飛碟一般，后面股價(jià)逐漸放量向上突破是買入時(shí)機(jī)!

　　【總結(jié)】如果一直股票在復(fù)牌之后大幅跳空，翻出巨量高位震蕩，此時(shí)便是莊家吸引散戶拋出，股價(jià)跌不下來，就像飛碟一樣懸浮在空中了，這說明該股背后的資金是非常大的，所以在此介入，就能獲得后面上漲盈利!

　　飛碟K線形態(tài)就是以上的介紹，它一般是出現(xiàn)在股價(jià)洗盤中，若股價(jià)向上突破，便是需要及時(shí)跟進(jìn)的!只有不斷的學(xué)習(xí)，才能提升自己的投資技能，也才能從市場(chǎng)中獲得更多的盈利!想要提升自己的選股能力，可以點(diǎn)擊選股技巧大全進(jìn)入學(xué)習(xí)!最后，希望大家在本周第二個(gè)交易日中能夠獲得更多的財(cái)富!